Oil-cooled Disk Brake. Также еще их называют "мокрыми" тормозами, поскольку представляют собой обойму из чередующихся фрикционных и металлических дисков, находящихся в маслянной ванне.

Дорожно-строительная и сельскохозяйственная спец техника, как правило, имеет очень большой вес и, как следствие, большую инерционую массу. Даже, двигаясь на скоорости 60 км/ч, такую технику остановить обычными дисковыми или барабанными тормозами, которые применяются на гражданских авто, очень сложно. Решение тут только одно - увеличение площади трения тормозного механизма. Тут стоит учесть еще одну немаловажную проблему - при трении возникает локальный нагрев, а при нагреве любые материалы меняют свои свойства. Если мы говорим о достаточно легкой спецтехнике, например, вилочный погрузчик, то максимальная скорость там низкая, а масса сравнительно с фронтальным погрузчиком небольшая и в подавляющем большинстве вилочных погрузчков достаточно брабанных тормозов, но что делать если у нас эксплуатационная масса погрузчика - эккаватора более 7 тонн? Недостаточно просто увеличить площад трения тормозов, необходимо хорошее охлаждение... И решение нашлось!

Закрытые многодисковые системы в ванне с гидравлическим маслом

В общем-то принцип знакомый - такой же принцип охлаждения используется в привычных нам коробках передач, где фрикционные диски используются для синхронизации вращения двигателя с приводом колес согласно передаточному соотношению выбранной передачи.